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奇瑞这次火了!新车比汉兰达帅气,1.6T+7DCT,不足8万

奇瑞这次火了!新车比汉兰达帅气,1.6T+7DCT,不足8万

在当下这个理性消费时代,怎么让一台车更能激起消费者产生购买欲望,是每个汽车厂家都会研究的问题,而基于整个SUV汽车人气榜,人气值最旺盛的还是当属哈弗H6,按道理讲,自主品牌起步比较缓慢,这么短的时间内能达到这种成绩还是非常不容易的。

在我看来,哈弗H6能做到这般高度,并非是偶然,毕竟高品质、出色的经济性、超高的颜值等理念,是贯穿着整个哈弗产品线的,并非因“廉价”而不具备,要说国产车中还能与之相媲美的车型,在笔者看来,刚刚上市的全新奇瑞瑞虎8或许能尝试一下,毕竟自瑞虎8上市之初,就受到了众多国人的好评。 奇瑞这次火了!新车比汉兰达帅气,+7DCT,不足8万迷倒一片。 而笔者之所以称瑞虎8要火,不仅局限于其上市时间悠久却近乎零差评,更是奇瑞的工匠精神和造车理念依旧被它体现得淋漓尽致。

据悉,瑞虎8提供三年或10万公里整车质保,同时全车可见尤为成熟的车身零部件,而且它还被赋予了一派细腻而扎实的车身结构,从而使得其在整车品控方面和汉兰达相差无几,基于此也就不难理解为何其能得到车主一致的品质肯定。 另外,整车自重1吨5且发动机缸盖和缸体均为铝合金材质,重量多源于车身,再结合上全系标配的胎压监测、定速巡航、倒车影像、刹车辅助、ESP、上坡辅助、发动机启动技术等配置所换来的安全性足以比肩汉兰达的水准,却是宝骏、博越不能与之媲美的地方。

就时尚感和便利性而言,瑞虎8给车主带来的回头率丝毫不会亚于汉兰达的水准,甚至更高,毕竟瑞虎8也是属于激进一派,相比它之前的版本来说,外观设计上的时尚度与配置提升已经是完全由最新的家族式化设计所替代,新车换装全新的前格栅造型,内部则加入点阵式镀铬装饰进行点缀,配合夸张的雾灯造型以及倒梯形进气口,让新车看上去更具运动气息。

在我看来,略微遛背的造型是才是该车的点睛之笔,能够很好的将车的修长感体现出来,辨识度非常高,从而使得其持有不输汉兰达的精致感之际却胜于个性化之上。

而拥有长宽高为4700/1860/1746mm和2710mm轴距的瑞虎8,不仅进一步点缀着外观修长感,更是拥有和汉兰达一样令人满意的空间,同时后排杯架、感应雨刷等实用配置均是出现,由此换来的便利性仍是值得肯定的。

就舒适性和性价比而言,得益于这样空间,辅以包裹性和支撑性出色的座椅,得以使得成员在行驶途中的乘坐质感有所保障。

再将视觉转向于内饰,瑞虎8内饰和老款相比更注重科技的升华,官方称其按照“宽体、环抱、悬浮”的设计理念升级而来,线条舒展柔和,黑色与棕色的配色也很有现代感,细节方面,车内运用对撞色处理和中控台、车门把手、空调出风口等地方均被镀铬条装饰,赋予整体内饰更强的视觉张力。

值得一提的是,该车采用了英寸全液晶仪表,配合英寸悬浮式中控液晶屏以及8英寸空调液晶触控屏,不仅很好的提升了新车整体科技感,实用性方面个人感觉要比汉拉达好些,再加上8万定价,瑞虎8的性价比得以突出。

自然,一流的品质和安全性,令人满意的颜值,就说它”火了“,未免有些牵强,不妨将视觉回归于产品力和性价比之上,也就一目了然。 当前在售的全新瑞虎8新车将配备来自奇瑞最新的第三代发动机,其最大功率为197马力,峰值扭矩为290牛·米,此外现款车型的将继续使用,最大功率147马力,峰值扭矩210牛·米,传动方面,该车车型将搭载来自格特拉克7速湿式双离合变速箱,车型则延续现款的6速干式双离合和6速手动变速箱,以这样的动力系统为基础,结合上无虚位的支持四方调节的方向盘和无顿挫感的变速箱,以至于使得其行驶品质是和汉兰达一样优秀的实力,甚至在操控性上,哈弗也不见得能比过它。

另外,其坐拥这两方面的产品力仍是完全符合当前消费者的期望值,再结合上性价比,这次奇瑞瑞虎8能火,应该是理所应当的吧。

之前就开过的瑞虎8的网友表示:最满意的地方有两个,第一个就是动力方面,就算满载也没有压力,空调开了也影响不大,特别是走长途,跑高速时超车只要舍得给油就不存在动力不足的情况,第二个就是空间大,均满足坐下来还不觉得拥挤,舒适性上比起之前的虎三、虎五、虎七比起来完全提高了一二个档次,驾驶轻盈,操控简便,舒适性很好,减震和轮胎调校的非常到位,基本满意。